img
Главная / Общество / Стоимость проезда в метро в 2019 году и на наземном транспорте

Стоимость проезда в метро в 2019 году и на наземном транспорте

/
/
/
430 просмотров

 

 

Стоимость проезда в метро в 2019 году беспокоит одну из наших читательниц — Валентину Геннадьевну Заболоцкую из города Иваново. В своем письме пенсионерка жалуется на то, что стоимость проезда на метро растет, а перерасчет пенсий давно не делался. Действительно, в этом сезоне мы уже были свидетелями роста цен на городской транспорт, который, в совокупности с удорожанием других продуктов и услуг, нанес ощутимый удар по уровню жизни малоимущих граждан.

В своем материале «Какая пенсия будет в 2019 году» мы уже рассказывали о планах Правительства России по индексации пенсионного пособия для граждан и надеемся, что достойная индексация, которую уже так заждался народ, исправит ситуацию. В этом материале мы покажем, какова сегодняшняя стоимость проезда в метро и на наземном транспорте в двух российских столицах — Москве и Санкт-Петербурге.

Заметим, что с 1 января 2019 года в городских думах Москвы и Питера планируют внедрить ряд изменений, касающихся оптимизации транспортных систем столичных городов. Реформы коснуться расписания работы метро, количества наземного транспорта, обслуживающего горожан в будние дни и стоимости проезда на городском транспорте. Так будет ли плановое подорожание билетов на трамваи, автобусы и метрополитен?

Кризисные явления в сфере городского транспорта

Известно, что ситуация экономического кризиса, в которой наша страна оказалась благодаря санкционному воздействию стран запада на экономику России, продолжается и усиливается под влиянием торговых и коммуникативных ограничений. Пополнение федерального и городского бюджета с некоторых пор зависит не только от цены на углеводородное сырье, но и от нас с вами — рядовых налогоплательщиков. Городская казна на пороге 2019 года остро нуждается в пополнении и наше руководство внимательно изучает все возможности по оптимизации сбора налогов и различных платежей в бюджет.

Тщательно прорабатывается и вопрос увеличения платы за проезд, ведь руководство метрополитена давно настаивает на том, что сегодняшняя стоимость проезда не является адекватной и должна быть повышена для того, чтобы метро Москвы и СПб вышло на режим полной самоокупаемости и получения прибыли. Сегодня, московское метро существует лишь благодаря дотациям из федерального бюджета. Вот, что сказал нашему корреспонденту начальник Московского метрополитена Козловский Виктор Николаевич:

Вверенное мне предприятие готово приносить прибыль и быть полностью экономически целесообразным, однако, стоимость проезда и пользование другими услугами метро не может быть повышено в 2019 году по причине низкой платежеспособности москвичей и гостей столицы. Цены на билеты останутся прежними.

Другими словами, руководство города давно хотело бы оптимизировать цены на билеты и приравнять их к стоимости проезда горожан в таких европейских мегаполисах, как Лондон, Париж и Мадрид, но сделать этого не может лишь потому, что у россиян нет денег. Велика опасность вызвать волну общественного протеста и негодование граждан по поводу постоянно растущих цен на услуги и продукты первой необходимости. Таким образом…

Действующие цены на билеты в Москве и Санкт-Петербурге

Стоимость поездок на метро и городском наземном транспорте представлены в следующих таблицах:

Цена билета в Москве
Вид оплаты Вид транспорта Стоимость поездки
Карта «Тройка» Поездка на метро и монорельсе 36 ₽
Поездка на наземном транспорте 36 ₽
Поездка на метро и наземном транспорте по тарифу «90 минут» с пересадками 56 ₽
Билет «Единый» 1 поездка 55 ₽
2 поездки 110 ₽
20 поездок 747 ₽
40 поездок 1494 ₽
60 поездок 1765 ₽
«Единый» без лимита поездок 1 сутки 218 ₽
3 суток 415 ₽
7 суток 830 ₽
30 дней 2075 ₽
90 дней 5190 ₽
365 дней 18900 ₽
Samsung Pay Стоимость билета, оплаченного с помощью Samsung Pay прямо на турникете 40 ₽
Apple Pay Стоимость билета, оплаченного с помощью Apple Pay прямо на турникете 40 ₽

 

Анализируя эти тарифы, можно предположить, что власти города специально усложнили систему оплаты и создали разветвленную сеть тарифов для того, чтобы пассажирам было сложнее разбираться и пытаться экономить свои средства. Прежде, чем приобрести тот или иной билет, следует крепко подумать над тем, какой вид транспорта вы используете чаще всего и какое средство оплаты будет наиболее выгодным.

Цена билета на метро в Санкт-Петербурге
Вид оплаты Вид транспорта Стоимость поездки
Разовый тариф 1 поездка 45 ₽
Единый проездной билет на месяц 2900 ₽
Единый ученический на месяц 515 ₽
Единый студенческий на месяц 1035 ₽
Единый именной льготный на месяц 576 ₽
Стоимость проезда на наземном транспорте
Автобус на месяц 1555
Трамвай на месяц 1555
Троллейбус на месяц 1555

 

В Санкт-Петербурге дела обстоят не лучшим образом. В таблице представлены лишь, так называемые, базовые тарифы, но есть еще билеты, в которые входят сразу два или более видов транспорта. Например ПБ «Трамвай-Троллейбус» — 1840 рублей или месячный именной комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) билет для студентов — 485 рублей.

Опираясь на слова начальника Московского метрополитена Козловского, можно предположить, что с 1 января 2019 года стоимость проезда в метро не изменится. Цена проездных на наземные виды транспорта, также останется в рамках прошлогодних цен. Страна медленно поднимается из кризиса и правительство России понимает сложность ситуации, в которую попали российские граждане. Руководство центральных городов, таких, как Москва и СПб, держат курс на сдерживание цен и обуздание инфляции, что, несомненно, привносит в жизнь российских граждан элемент стабильности и уверенности в завтрашнем дне.

стоимость проезда в метро по карте тройка

Более того, руководство города вкладывает немалые средства в развитие инфраструктуры. Все последние годы в Москве шло всеобъемлющее расширение городского метрополитена, строились новые линии, модернизировались устаревшие станции и перегоны. Обновился и подвижной состав. Все жители мегаполиса стали свидетелями того, как по железнодорожным путям метрополитена побежали совершенно новые, современные составы, отвечающие всем требованиям 21 века. Метро становится безопаснее и быстрее. Теперь, с любой станции подземки можно с легкостью пересесть на другие виды надземного транспорта — пригородные электрички, автобусы, монорельсовые дороги.

Города преображаются и благодарность за это следует высказать конструкторам, инженерам, путепрокладчикам, геодезистам, логистам и всем тем, кто принимал непосредственное участие в строительстве линий нового метро.

Ваши комментарии

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 необходимо принять правила конфиденциальности
It is main inner container footer text